交通運輸連著各行各業(yè)，服務億萬群眾，與百姓生活息息相關。從2015年起，交通運輸部每年都會推出一批民生實事，年初公開承諾、年底到點交賬，老百姓享受到了實實在在的實惠。
記者從交通運輸部獲悉，交通運輸部黨組在黨史學習教育活動中注重“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”統(tǒng)籌推進，注重解決實際問題，注重強化公仆意識和為民情懷，扎實組織開展“我為群眾辦實事”實踐活動，推出了12件交通運輸更貼近民生實事，力爭在實踐活動中走在前、做表率。這些項目既有解難題的項目，也有補短板的項目，既有適應群眾需求變化的新增項目，也有需要持續(xù)推進的延續(xù)項目。
解決百姓身邊事 讓措施貼民心近民意接地氣
民之所望，政之所向。交通運輸部推出的民生實事特別強調了“更貼近”三個字，每年公開向社會公眾征集民生實事項目，組織開展第三方評估，注重在交通這個大民生下，從最突出的問題抓起、從最現實的利益出發(fā)，切實解決群眾“急難愁盼”的具體問題，真正把民生實事做到群眾的心坎上、浸入百姓的心田里。
24小時熱水、免費Wi-Fi、獨立淋浴間、健身室……“司機之家”建設項目推廣以來，著實為司機朋友提供了另一個“家”。針對貨車司機工作休息的難點痛點問題，交通運輸部在已連續(xù)3年開展“司機之家”建設的基礎上，今年繼續(xù)擴大“司機之家”覆蓋范圍，讓更多從業(yè)人員享受到行業(yè)關懷。
交通運輸部提出，堅持需求導向、政府引導、市場為主、因地制宜，根據本地區(qū)貨車司機集散特點，依托高速公路服務區(qū)（站）、普通國省干線公路加油站、物流園區(qū)服務設施等，分類推進“司機之家”建設、不斷創(chuàng)新運營模式、提升服務質量，讓貨車司機在外工作能夠“喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩(wěn)覺”，切實改善貨車司機的工作休息環(huán)境和條件。
近年來，交通運輸新業(yè)態(tài)、新模式蓬勃發(fā)展，網約車已成為人們日常生活中最便利的出行方式之一。但受不會使用智能手機、手機軟件操作繁瑣等因素的阻礙，很多老年人無法和年輕人一樣享受安全、便捷、舒適的出行服務，在常態(tài)化疫情防控下同樣面臨著出行難題。去年11月，國務院辦公廳印發(fā)《關于切實解決老年人運用智能技術困難的實施方案》，聚焦老年人日常生活涉及的出行、就醫(yī)、消費、文娛、辦事等7類高頻事項和服務場景提出具體舉措。今年的《政府工作報告》也對推進智能化服務適應老年人需求提出了明確要求。
對此，交通運輸部從推動解決老年人在智能技術面前遇到的交通出行困難入手，推出“便利老年人打車出行”這件民生實事，提出保持巡游出租汽車電召服務，推動主要網約車平臺公司開通電話叫車服務，增設方便老年人使用的“一鍵叫車”功能的目標，讓不會上網或沒有手機的老年人也能打到車。
打通“最后一公里” 讓群眾看得見摸得著得實惠
交通運輸在改革發(fā)展過程中，雖然取得了巨大成就，但也一定程度上還存在著城鄉(xiāng)差距、供給不足、辦事不便等不平衡不充分的問題。交通運輸部堅持把工作重心精準聚焦到打通若干個“最后一公里”上，緊緊圍繞群眾所思所想所盼，多做雪中送炭的工作，在發(fā)展中不斷補齊民生短板。
當前，隨著我國越來越便利的物流運輸體系形成，農村居民體驗到了城鄉(xiāng)交通運輸一體化帶來的紅利。但是，從“快遞下鄉(xiāng)”到“快遞進村”，一些地區(qū)仍然面臨一定困難，快遞業(yè)務量不高、運輸成本高等問題成為制約城鄉(xiāng)流通體系建設的短板。今年的《政府工作報告》提出，健全城鄉(xiāng)流通體系，加快電商、快遞進農村。
為鞏固交通運輸脫貧攻堅成效，推進農村客運、貨運、郵政快遞融合發(fā)展，統(tǒng)籌解決農民群眾幸福出行、物流配送、郵政寄遞三個“最后一公里”問題，今年交通運輸部提出“推進農村客貨郵融合發(fā)展”的民生實事。該舉措將依托城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建、農村物流服務品牌宣傳推廣工作，推動農村客貨郵共享場站運力資源，共建運輸服務網絡，打造農村客貨郵融合發(fā)展樣板，構建“一點多能、一網多用、功能集約、便利高效”的農村運輸服務發(fā)展新模式。
當前，我國有2億多流動人口，人員異地工作生活、企業(yè)跨區(qū)域經營活動日益頻繁。近年來，黨中央、國務院陸續(xù)出臺審批服務便民化、“互聯網+政務服務”、優(yōu)化營商環(huán)境等一系列政策文件，政務服務“一網通辦”深入推進。但企業(yè)和群眾異地辦事仍面臨不少堵點難點問題，“多地跑”“折返跑”等現象仍然存在。今年的《政府工作報告》提出，實現更多政務服務事項網上辦、掌上辦、一次辦，企業(yè)和群眾經常辦理的事項，今年要基本實現“跨省通辦”。
因此，在提升政務服務便捷度與群眾獲得感方面，交通運輸部今年還將開展道路運輸駕駛員高頻服務事項“跨省通辦”，推動實現道路旅客運輸、普通貨物運輸以及危險貨物道路運輸駕駛員從業(yè)資格證補發(fā)、換發(fā)、變更、注銷及誠信考核5項高頻事項實現“跨省通辦”；同時還將推進海事政務自助服務站建設，擴大“不見面”業(yè)務辦理的覆蓋面，對政務公開、政務辦理等海事政務提供7×24小時自助服務，讓更多的相對人在家、在碼頭，通過手機、電腦就能辦理海事業(yè)務，切實享受到信息化應用帶來的便利。
發(fā)揚釘釘子精神 把功夫下在打基礎利長遠求實效上
馳而不息，久久為功。很多民生實事不是一年兩年能一蹴而就的，而是需要幾年持續(xù)深入推進才能取得看得到的普遍成果。交通運輸部在推進民生實事過程中，堅持一件事情接著一件事情辦，一年接著一年干，做到善始善終、善作善成。
我國公路橋梁取得了舉世矚目的成就，有力保障了人民群眾出行安全和經濟社會高效運轉。但同時我國危舊橋梁多、低荷載橋梁多等問題，與部分橋梁即將達到設計使用年限、橋梁養(yǎng)護高峰期即將集中到來、部分橋梁“未老先衰”等中長期風險交織疊加。
此前，交通運輸部已連續(xù)6年將危橋改造列為民生實事，建立了公路橋梁安全風險排查臺賬，按照輕重緩急的原則每年實施一批改造提升工程，切實提升了橋梁本質安全水平。交通運輸部今年又提出了“實施公路危舊橋梁改造工程”這件民生實事，目標是實施公路危舊橋梁改造5000座，提高公路橋梁安全保障水平，保障人民群眾安全便捷出行。
小廁所，大民生。近年來，交通運輸部連續(xù)將公路服務設施建設改造列為民生實事，積極推進公路服務區(qū)文明服務創(chuàng)建，強化品牌化運營、專業(yè)化管理，加強公共廁所等基礎設施建設改造，在保障人民群眾安全、便捷、舒適出行方面取得了積極成效。但與此同時，公路服務區(qū)假期“一廁難求”等問題依然存在，與公眾期待還存在一定差距。
交通運輸部今年繼續(xù)將深化公路“廁所革命”列為民生實事之一，著力解決公路服務區(qū)“如廁難”“衛(wèi)生差”等難題。據了解，在去年完成945個公路服務區(qū)廁所建設改造的基礎上，今年交通運輸部又提出幾項具體措施，比如，對全國交通流量前50%的高速公路服務區(qū)，加強衛(wèi)生基礎設施建設改造，通過增設臨時廁所、可移動廁所、潮汐廁所等方式，增加廁位總量，增加保潔人員，強化日常保潔管理；推動各地因地制宜開展普通國省干線公路服務設施廁所建設改造，做好運營管理，完善服務設施體系。
把握群眾新需求 讓發(fā)展有溫度有質感可持續(xù)
時代在變遷，社會在進步，人民對美好生活的向往也呈現多樣化、多層次、多方面特點。交通運輸部聚焦人民群眾新需求、新期待，把民生實事落實在改善人民生活品質上，通過深化改革、完善治理的方法，不斷滿足人民群眾對美好生活的需要，使人民群眾的獲得感幸福感安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。
交通運輸行業(yè)承擔鐵路、公路、水路、民航、郵政等運輸任務，場站人員密集、流動性強，突發(fā)疾病急癥概率較高。今年，交通運輸部在12件民生實事中推出了“推廣普及交通醫(yī)療急救箱伴行計劃”，通過在交通運輸客運場站逐步普及配備交通醫(yī)療急救箱，開展交通運輸職工應急救護技能培訓，更好地確保人民群眾出行安全，助力國家院前急救體系建設，為醫(yī)護人員挽救病人生命贏得寶貴時間。
在我們日常生活中，加油站隨處可見，充電站卻并不常見。隨著新能源車的逐漸普及，城市充電設備的建設也逐步跟上發(fā)展步伐，但要開著新能源車長距離出行，卻似乎并不那么容易。不少群眾擔心中途車輛沒電，又無法及時找到充電站。今年，交通運輸部推出了綠色出行“續(xù)航工程”，推動在重要城市群、都市圈重點區(qū)域高速公路服務區(qū)、客運樞紐等交通運輸服務場站建設充電樁、充電站。這可為群眾較長距離綠色出行提供便利，讓群眾出行不再有后顧之憂。
近年來，高速公路電子不停車收費（ETC）越來越普及，全國ETC用戶數量不斷增加，但各地ETC發(fā)展和服務水平不夠均衡，部分地區(qū)還存在著貨車ETC辦理難問題，同時加快拓展ETC除過路繳費之外的服務場景也面臨新需求。今年，交通運輸部提出“開展ETC服務專項提升行動”，聯合相關部門完善貨車ETC發(fā)行政策，拓展ETC在停車場、加油站等應用。相信隨著服務功能的不斷擴展，ETC在便利公眾出行、提高生活服務方面會得到進一步應用。
此外，為了提升水路運輸服務水平，更好滿足人民群眾跨境購物需求，實施進口電商貨物港航“暢行工程”也已列為交通運輸部今年交通運輸更貼近民生實事之一。據介紹，交通運輸部將利用1年的時間，以天津、青島、上海、寧波舟山、廈門、廣州港6個沿海港口和蕪湖等沿江港口以及主要進口電商企業(yè)為重點，積極應用港航區(qū)塊鏈電子放貨平臺，實現主要進口電商貨物港航單證平均辦理時間由2天縮短至4小時以內，全程無接觸。
今年，交通運輸部還將在遼寧、吉林、浙江、福建、湖南、重慶、四川、云南、新疆等省份深化開展道路客運電子客票推廣應用，提供無接觸式、無紙化客運服務，實現20個以上省份普及道路客運電子客票服務，為2022年全面普及道路客運電子客票打好基礎。屆時，旅客可以憑本人身份證件以及電子訂單實現“一站式”進站乘車，將有效改善乘客出行體驗，更好滿足乘客快速化、便捷化的出行需求。
